6月7日下午6點20分，廈門市思林區(qū)金山街道一輛BRT公交車行駛中著火爆炸，事端造成47人死亡，34人受傷。案發(fā)后，廈門市政府宣布該縱火案告破，犯罪嫌疑人陳某因生活不如意泄憤縱火，導致這場意外事端，陳某自己當場燒死。

　　據(jù)了解，現(xiàn)場的助燃物是汽油。嫌疑人陳某為何得以帶汽油上公交車？而貴陽公交安全做得如何，是否也存在安全隱患？記者昨日從貴陽市公交公司及公交分局了解到，貴陽公交在人流密集站點都配備了安全查看員，阻止乘客攜帶危險物品上車。

　　300余安檢員在公交線上

　　據(jù)了解，貴陽市現(xiàn)有公交線路171條，6000個站點。為保證公交營運安全，市公交公司除隨時查看車況外，還在各人員密集場站安排了300余名安全查看員，阻止乘客將易燃易爆及其他危險物品帶上車。

　　據(jù)公交公司提供數(shù)據(jù)，今年5月，各站點安全員共查出油漆58桶次，液化氣瓶8個，散裝白酒238次，煙花爆竹43次，海綿3次，香蕉水7次，汽、煤、機油共計12次，均被安全員及時勸阻，改乘其它交通工具。

　　每年2次大型演練

　　每月3次安全學習

　　一位73路公交司機說，公司每月都安排學習使命，至少進行3次安全知識學習。通過學習，他們增強了安全查看意識，學會處置各種緊急情況的措施。

　　“每年都有2次大型演練，即是防雷工程防備意外?！睘樽屆總€司機能在緊急情況發(fā)生時及時、妥善處置，公交公司每年要安排全體駕駛員及工作人員進行2次公交安全大演練，演練項目涉及惡劣天氣下安全行車，突發(fā)情況下的安全處置，救活辦法，救活彈的引爆裝置、逃生辦法等，駕駛員們在演練中熟練掌握安全知識。

　　此外，貴陽公交集團早在2011年，就安裝了公交車自動救活裝置，在發(fā)動機內(nèi)發(fā)生自燃時，自動通過熱敏線釋放干粉救活。

　　公交公司與公交分局建立安全督察組

　　廈門事件發(fā)生次日，貴陽市公交公司與公交分局聯(lián)合建立安全督察小組，分5個行動組加強對攜帶“三危品”搭車的管理，嚴禁“三危品”搭車，對車廂一趟一查看，一趟一清理，確保車廂內(nèi)無可疑物品。

　　昨天上午10點，5個行動組出發(fā)到了公交油氣庫、停車場及營運線路展開防備工作。公交分局民警介紹，查看公交車“三危物品”是常規(guī)工作，尤其是假期市民出行聚集的時間段。